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尿素泵是什么?需要注意哪些東西?

發布日期:[2019-06-20]     點擊率:

  國四到國五再到國六的出現,國內的牽引車采用SCR技術路線居多,SCR系統明顯的特征是車輛裝有一個尿素罐,里面儲存著用于向尾氣中噴射的尿素溶液。

  如果后處理系統發生故障,ECU會減少噴油量,保證尾氣排放不超標,這時候車輛會表現出動力不足,也就是我們卡友常說的限扭。

  雖然現在的卡車已經實行了國五、國六排放,但是很多人對于尿素的后處理系統依然不熟悉,感覺它很神秘。

尿素泵

  結構并不復雜

  尿素泵的內部其實并不復雜,主要由膜片泵、電磁換向閥、壓力傳感器、尿素濾芯、電加熱系統、引線框等部件組成。

  尿素泵外側有三個尿素溶液管路,左邊的是噴液管,中間的是回液管,右邊的為進液管。

  為系統建壓提供動力的是一個膜片泵,膜片泵的轉速會根據發動機排氣量大小發生變化,泵壓可以達到9Bar,達到壓力后,多余的尿素溶液會通過回流管排回尿素罐。

  電磁換向閥,它的主要作用是改變尿素的正吸、倒吸,有人會問,為什么要這樣設計?正吸,通過膜片泵建壓,通過尿素噴嘴將尿素溶液進行噴射。如果車輛熄火,管路中會存留尿素溶液。低于零下11攝氏度尿素溶液會發生結晶,回吸排空設計,就是為了解決這個問題。

  停車時,系統會自動進行回吸,將管路中的尿素溶液排空,管路中的尿素溶液回吸到尿素箱。因尿素箱有水加熱系統,冬季能對尿素進行加熱,尿素溶液加熱后,整個系統可以正常工作。

  為了解決尿素泵內低溫尿素結晶的問題,濾芯上面及引線框里有兩個加熱器,在低溫的時候為尿素泵加熱,防止低溫尿素結晶。

  尿素噴嘴安裝在消音器前端,帶有壓力的尿素通過它噴射到尾氣中。尿素噴嘴上有電磁閥,電磁閥會根據ECU信號,調整脈沖,實現噴射頻率的調整。

  說下要點,這個部位是尿素濾芯,可能很多人會問,尿素泵也有濾芯嗎?是的,為了保證尿素系統的工作正常,無論是博世還是康明斯的后處理都有尿素濾芯。

  尿素濾芯下端的是壓力傳感器,用于檢測尿素泵的壓力,為SCR電控單元提供壓力信號,保證尿素的噴射正常。

  需要注意這兩點

  據了解,后處理容易出問題,主要是噴射部分引起的,所以大家需要注意這兩點。

  1、使用真品尿素溶液。

  劣質尿素溶液質量不達標,純度不夠,尿素溶液中含有雜質,容易結晶,導致噴嘴堵塞。這時,可以將尿素噴嘴拆卸,用開水煮,尿素溶解,噴嘴恢復正常。

  2、定期更換尿素濾芯。

  尿素濾芯的容污能力是有限的,即使你使用的是真品尿素溶液,也需要定期更換。一旦濾芯失去過濾效果,尿素中的雜質會引起系統故障,尿素濾芯的更換里程一般在5萬公里。


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